重庆公路护栏
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分析波形护栏的工作原理是怎样的?

2020-02-29

  重庆波形护栏是半刚性护栏的主要形式,是连接波纹状钢制护栏,由主柱支撑的连续结构。 它利用土基、柱、梁的变形吸收碰撞能量,使失控车辆改变方向,恢复正常行进方向,车辆飞出道路外,维持车辆和乘客,减少事件形成的损失。 车辆碰撞时,波形钢制护栏具有良好的抗碰撞功能和吸能效果,不易碰撞,能对车辆和乘客发挥良好的维护效果。 如果需要路面修理或其他原因,可轻松拔出开口处的护栏柱,开辟通道,使车辆通行更加方便。

  道路正常运行时,波形护栏使用插拔支柱,可轻松插入开口处设置的插拔孔,发挥屏障和防护效果,与道路外侧的护栏带相对应,排列整齐。

  波形护栏实用新型,道路中心分隔带开口处接触到组合式波形板可动式钢护栏,该护栏由两块波形钢护栏和两者之间固定夹持的两根柱子构成,两根柱子

  1、高速公路路基施工完成后,首批应尽快实施道路护栏网的施工部门在施工前制定具体施工组织计划并委托监理工程师审查。 承包人按照同意的施工组织规划,按照图纸要求和实践地形、地物情况进行施工放样,制定柱中心线施工规划,挖掘必要的清场和根据规则坡度和线性建设道路护栏网。

  2、如果道路护栏网有分断处或在十字路口,根据需要适当调整栏距。 过河时,河两岸宽度不超过6M时,如图所示,或用铁丝连接河两岸大于6M时,重庆高速公路护栏必须设定为终止封闭连接。

  3、施工计划单位要求在图纸中将护栏网柱、支撑或锚固埋入混凝土基础时,承包人应设置必要的临时缆索或支撑,将柱固定在适当的位置,直到混凝土硬化停止。 混凝土摄影7D期间,不得在立柱、电缆、支承上安装装置或收紧资料或零件。 所有柱子必须与图纸要求直线埋设。

  4、在高压输电线路通过装置护栏网的现场,道路护栏网必须按照电力部分的规定与接地线相连接。

  5、电线与道路护栏平行或接近,电线在道路护栏上方时,各端或400M以下的距离埋设接地线,接地电阻值小于10ω( [0x4e 28 ] )。

  6、立柱埋设应分阶段进行,先填补两端立柱,再用导线埋设中心立柱。 从纵向看,立柱的轴线必须在直线上,从不能显示偏差的高度看,柱顶平滑,不能呈现凹凸的状况。

  7、对于尺度和类型符合要求的道路护栏网板,请按照图纸规则的方法,从立柱的端部将结实的装置安装到立柱的挂钩上,或者将网眼装置作为结构内,将结构和立柱牢固地连接起来。 所有网格和金属丝应紧张不变形。 那个装置的高度必须符合设计图的规则。 屏障闸门装置结束,列的基础需要压实。


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